汽车之家，如何在 “以旧换新” 浪潮中大展拳脚？

北京车展刚刚落幕，两重利好正主导汽车市场持续升温：新能源渗透率首破 50%，以及以旧换新详细政策进入落地期。

图源：中国政府网

在政策的有力指引下，汽车产业链的各个环节正经历着一场深刻的 “连锁反应”。在以旧换新的浪潮中，车市的未来发展呈现出清晰的脉络，而一些企业也因此被市场重新审视和评估。

5 月 8 日，汽车之家发布了 2024 年第一季度财报。数据显示，一季度汽车之家总营收同比增长 4.9%，至 16.1 亿元；经调整净利润同比增长 2.2%，至 4.94 亿元人民币。

这份成绩单亮点不少。从行业趋势看，虽然一季度是汽车销售的相对淡季，但汽车之家已经实现了连续三年的一季度业绩增长，也为未来的发展打开想象空间。同期，汽车之家的盈利状况也相对稳健，基本盘十分稳固。

而从结构看，在本季度的营收构成中，来自新能源品牌的收入同比增长 49.6%，持续跑赢行业销量增速。这既体现出当前新能源汽车市场的火热，也折射出汽车之家积极拥抱行业风向，持续获得新能源品牌客户认可。

显然，汽车之家已经把握住了新能源增长的行业发展大势，并闯出一条新的增长路径，所以能在车市中如鱼得水。也因此，汽车之家成为商务部以旧换新行动的重点合作企业，顺势携手平安产险启动 “百城焕新购车节”，这场活动的两个亮点理应得到更多关注：

首先，汽车之家作为老牌汽车平台，更懂市场和用户，所以关于怎么推动以旧换新落地，汽车之家的举措很接地气，同时惠及了消费者和 B 端伙伴。其次，因为与平安产险的联合，这次换新活动线上线下联动更加紧密，对车市、对汽车之家自身的增长，都有一定的战略价值。

汽车之家党委书记、CEO 吴涛在商务部以旧换新宣介会发言

车轮上的创新与增长

汽车之家的业绩向好，行业其实早有预示。中汽协数据显示，今年一季度，国内汽车产销累计完成 660.6 万辆和 672 万辆，同比分别增长 6.4% 和 10.6%，创 2019 年以来新高。

市场有销量，塑造了汽车之家 “看车、买车、用车、换车” 全链路的坚实基本盘。从常规销售领域看，凭借对 B 端的有效赋能，汽车之家实际已取得不少成果。

以一季度财报为例，汽车之家在一季度与百度签署战略合作协议，双方在炙手可热的大模型领域共同探索，持续为产业链提供更优质的智能化解决方案。因此，汽车之家数字化经销商合作商家数实现持续提升，并推动经销商数据产品营收同比增长 27%。数字化能力在二手车领域的应用，提升了交易效率，一季度一站式车况车价查询平台查得商家数同比增长超 80%。

但以旧换新的逻辑和新车销售略有不同。按照商务部公布的数据，本次符合报废补贴标准的车辆规模高达 825 万辆，几乎是全年新车零售量的四成，其中 760 万辆是燃油车，65 万辆为新能源车。市场本身的情绪越积极，激励措施对市场的调动作用则越值得期待，这是汽车之家可能在以旧换新行动中收获新机遇的基础逻辑。但面对着八百多万辆车以旧换新的潜在需求，我们更希望看到的是一种创新。

要谈创新，就不能只谈换新政策本身，重要的是手段——落地过程中出现了哪些变化？这些变化有什么样的意义？中国汽车保有量高达 3.36 亿辆，我们迫切需要一场 “车轮上的创新”。

“百城焕新购车节”，就是汽车之家和平安产险共同开拓的一种创新实践模式。这个活动，既是给到消费者切实的优惠福利，也是帮助厂商争夺市场份额、提升销量的战术组合，对于自身而言，又是汽车之家依托平安资源完成线下服务布局的生动实践。

汽车换新这件事，补贴负责调动换车的欲望，但只有实地的展示和服务，才能进一步促进消费者做出具体规划。如果说单个车企覆盖市场的能力有限，那么，汽车之家背靠平安生态，大平台、强资源的优势，随之显露。

这次 “百城焕新购车节”，汽车之家与平安产险深度联动，构成一个促进以旧换新落地的 “公式”：汽车之家 + 平安产险=线上 + 线下=信息 + 展示 + 优惠 + 服务。精准覆盖以旧换新群体，鼎力提供全周期服务，颇似 “双剑合璧”。

汽车之家携手平安产险启动 “百城焕新购车节”

为把以旧换新的信息详尽传递给核心用户，汽车之家在线上开辟 “以旧换新” 专题频道，把政策优惠、厂商优惠和汽车之家的平台优惠集中起来展示，直击消费者的注意力中心；同时特别推出的 “超级补贴” 活动，覆盖超过 100 个品牌，近千款车系，最高补贴 6000 元，有效激发了市场购买力。

根据汽车之家公布的信息，本次巡展首季三线齐发，设计覆盖全国华北、华南、西南等地区 100 余座新线城市，基本覆盖所有城市能级，也意味着覆盖了最多元的消费者。而在线下落地时，汽车之家的新能源汽车服务生态，成为重要载体。

汽车之家空间站作为汽车之家线下服务的重要触点，已经完成了从超一线到三四线城市的广泛覆盖。一季度财报显示，如今，汽车之家新零售业务合作品牌超过 30 个，一季度累计举办新车上市、试乘试驾、对比试驾会等百余场线下营销活动。基于线下空间站和全息大篷车，汽车之家和平安产险在 “百城焕新购车节” 中，构建出了立体服务空间：

• 在展示和对比阶段，汽车之家携手众多厂商进入新线城市，消费者将获得家门口沉浸式看车、多品牌对比试驾、现场专业答疑的全方位服务。这不仅有助于帮助消费者快速感知以旧换新的实际需求，也有利于汽车品牌形成一次有效的心智传播。
• 在试驾阶段，平安产险推出试乘试驾险，保额达 20 万元，强化了消费者自己上车试一试的意愿，在驾乘体验中激发换新动力。加上平安产险旗下平安好车主 App 本身也具备新能源专区服务能力，可以令消费者在感受车辆优势时，也免去对服务的担忧。
• 在交易阶段，“购车节” 也是服务市场，汽车之家在现场配备专业检测师，助力用户免费检测二手车，并通过二手车业务板块迅速实现面向全国竞拍，大大减轻用户处理旧车的后顾之忧，同时促进了车市流动性，满足了潜在的二手车置换需求。

“做好面向厂商的赋能，让成交高效，做好面向用户的服务，让购车无忧。” 这是汽车之家在以旧换新活动中给自己的定位。做好这些激发市场活力的小细节，让汽车之家敢于直面瞬息万变的大周期，既助力市场提速发展，也为自身争取更好的业绩奠定基础。

在大周期中 “造浪”

汽车之家自确立 “生态化” 战略以来，业务的持续高质量发展不容忽视，与平安车生态的融合提速，在新能源、数字化、二手车等领域的多元布局更取得持续进展。这说明，当前策略应对汽车产业发展新趋势十分有效。以旧换新，或许会成为进一步扩大布局的契机。

首先，由新能源造就的中国汽车产业发展时代节点，自然需要最精准的配套措施支持。汽车之家线下提供的 “新能源汽车体验中心——汽车之家空间站”，就是新零售支撑新能源的典型例子。

在线下，空间站放大了产品和服务的边界，创造了关于汽车的独立空间，同时又让主机厂、经销商和消费者，可以直接享受到汽车之家背后的资源优势，带动了汽车之家新能源业务整体的发展。在行业的更替中，这是一个重要载体。

今年一季度，汽车之家授权了 8 个城市的加盟商，这些城市的加盟店均将在今年内陆续上线。如果说以旧换新行动对低线城市的触达有时间限制，那么以行动作为跳板，空间站将在打下消费者心智印象后，持续放大汽车之家新能源业务对基层消费者的影响力，并对营收带来积极影响。

另一方面则是二手车，国务院印发的《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》明确提出，到 2027 年二手车交易量较 2023 年增长 45%，相对于 2023 年大约有 860 万辆的增量。以旧换新，同样会产出更多的增量。

因此，汽车之家的二手车业务也将进入关键时期。这次以旧换新行动中，汽车之家已利用 30 分钟极速在线全国竞拍旧车服务，探索提升流通效率。在持续利用科技赋能的背景下，汽车之家二手车业务将从行业发展中继续受益。

总之，从一场活动到一次巡展，从一辆车的更新换代到大规模以旧换新，都是中国汽车产业发展留下的痕迹。汽车之家携手平安产险的举措，创造的价值也不仅在于商业，更在于从周期角度为产业提供向上动力。

基于一季度业绩表现，不难推测汽车之家后续仍将从市场升温中受益。而站在更长期的视角下，由于基础设施建设越发牢固和市场影响力的提高，在中国汽车产业的新浪潮中，汽车之家已然既是 “造浪者”，也是 “驭浪人”。

来源：美股研究社