小鹏（发布会纪要）：硬杠小米 SU7，能否再次腾飞？

一. 目前成绩

目前$小鹏汽车(XPEV.US) 新 P7 已公布榜单，上市 7 分钟大订订单破万台，基本和 G7 上市 9 分钟大定破万台成绩打平，仍需要持续跟踪后续大订量。

二、小鹏新 P7 发布会信息

（1）产品定位与定价

• 产品定位：全新换代纯电豪华轿跑，秉承 “颠覆想象，回到未来” 理念，旨在打造 “50 万以内最速纯电轿跑” 和 “弯道之王”。
• 价格体系（全国建议零售价）：
  • 702 长续航 Ultra 版： 21.98 万元
  • 820 超长续航 Ultra 版： 23.98 万元
  • 750 四驱高性能 Ultra 版： 25.98 万元
  • 750 四驱鹏翼 Ultra 版： 30.18 万元

（以上价格均为起步价，并配合限时优惠（如 99 元预订抵 3000 元等）吸引用户。

• 市场定位：直接对标特斯拉 Model 3 焕新版等车型，在配置、性能、智能化上强调全面领先，价格极具竞争力。

（2）核心性能亮点

• 极致驾控：
  • 浙赛成绩：以1 分 36.867 秒的成绩成为 “50 万以内最速纯电轿跑”。
  • 动力系统：四驱版最大马力 593 匹，零百加速3.7 秒；后驱版零百加速 5.4 秒/5.8 秒。
  • 底盘配置：全系标配全铝双叉臂前悬 + 五连杆后悬、双腔空气悬架+ CDC 可变阻尼减震器。
  • 操控优势：得益于中置电驱布局、50:50 前后轴荷比、超低重心（440mm）及超宽鸳鸯胎（前 245/后 275），麋鹿测试成绩达90km/h。
• 超长续航与超快充：
  • 续航里程：提供 702km/820km/750km（CLTC）三种续航版本。
  • 能效管理：风阻系数低至0.201（120km/h 实测），为续航贡献了 90 公里。
  • 超快充：全系标配800V 高压平台 + 5C 超充 AI 电池，10 分钟可补能 525 公里。
  • 耐力测试：在 24 小时极限耐力测试中，以平均极高速度行驶了3961 公里，验证了三电系统的可靠性与耐久性。
• 颠覆性设计：
  • 风阻系数： 0.201，历经 40+ 轮风洞试验和 1000+ 次仿真优化。
  • 外观：采用 “Less is More” 精简设计理念，配备 1.4 米无断点光翼贯穿灯、超薄隐藏式 LED 大灯、纯平发光 Logo、超薄一体式电动尾翼（支持 10 档调节，选装率超 75%）、超级掀背尾门。
  • 内饰：提供六款内饰色。标配一体式运动座椅（通风/加热/按摩、主动侧翼支撑、吸风式通风）。后排空间优化，膝部空间达 120mm，坐垫长度 513mm，靠背角度更舒适（30 度）。
  • 静谧性：整车静谧性优异，闹市区关窗后噪音降低 38.7dB。标配 23 颗 Hi-Fi 级扬声器，支持主副驾肩部扬声器（“思享模式”）和独立音频子卡。

（3）智能化进阶

• 智能驾驶：
  • 硬件：全系标配3 颗自研 “图灵” AI 芯片，总算力达2250 TOPS，宣称行业第一。
  • 系统：搭载 XNGP 智能辅助驾驶系统，支持高速 NGP 等功能。VLA（视觉 - 语言 - 行动）大模型将于 9 月推送首个大版本，年底实现更高级功能，目标迈向 L4 级无人驾驶。
  • 安全：搭载增强版 AEB（最高时速 130km/h 生效）、行业首发湿滑路面 AES 紧急避让等功能。
• 智能座舱：
  • 智能语音：全场景语音助手 “小 P” 持续进化。新增车外语音功能（4 组双阵列麦克风），支持声纹识别，可实现语音控制泊车等。
  • 智能生态：深度融合苹果 CarPlay、华为 HiCar、小米 CarWith 等，与 vivo 合作推出手机 - 车机 Agent 互联。
  • 交互创新：搭载三轴灵动屏（可语音/手势/手动调节角度）、AR-HUD 追光抬头显示（87 英寸投影面积）、Touch Bar 触控栏、模拟声浪（仅车内可闻）。
• AI 与机器人技术：
  • 将机器人技术（如 “艾伦铁人” 手腕）应用于车内屏幕转动。
  • VLM（视觉语言模型）开发中，旨在使 “小 P” 成为更贴心的车载 AI 管家。

（4）安全与品质

• 车身安全：按照 CNCAP 五星、中保研最高安全标准开发。车身扭转刚度高达43000N·m/deg。采用一体化铝压铸技术，高强度钢铝应用占比 88.18%。
• 电池安全： 18 层防护结构，可承受 30 分钟 1000 度高温；188 片气凝胶隔热；电池包抗冲击能力达 2000J，远超国标。