产能周期与 PPI 下行的 “长尾”

Wallstreetcn
2023.07.10 13:49
portai
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申万宏源认为,今年以来 PPI 持续低于预期,主因结构性产能过剩替代上游大宗、主导价格趋势。

主要内容

6 月 PPI 同比大幅下行 0.8pct 至-5.4%,低于市场预期(-5.0%),受 PPI 通缩加深传导,CPI 同比回落 0.2pct 至 0%,低于市场预期(0.1%)。“结构性产能过剩-PPI 通缩加深-CPI 低位徘徊” 成为目前通胀主线,而非单纯需求影响。

今年以来 PPI 持续低于预期,主因结构性产能过剩替代上游大宗、主导价格趋势。产能周期领先价格周期 4 个月,本轮下游结构性产能过剩是导致 PPI 下行 “长尾” 的主因。从数据上来看,固定资产周转率呈现出非常稳定的领先 PPI 趋势 4 个月的情况。而从 2021 年以来,下游制造业投资明显较中上游偏强,也在当前形成结构性产能过剩问题,部分下游行业出现 “量价齐跌” 的现象,也导致本轮 PPI 下行过程持续超预期,6 月 PPI 继续明显回落,反映的是 2023 年 2 月之前的下游固定资产周转率大幅下滑的现状。

拆分结构来看,6 月 PPI 也延续了今年以来下游跌幅持续超预期的情况,而中上游大宗影响的领域则符合预期。6月 PPI 环比-0.8%,连续三个月大幅环跌,拆分结构来看:1)石油化工产业链 PPI 拖累 6 月整体 PPI 环比-0.1 个百分点。受前期油价回落影响,6 月石油开采、石油加工等石化产业链 PPI 环比下跌。2)煤炭冶金产业链拖累整体 PPI 环比-0.6 个百分点。其中,煤炭开采、黑色压延、有色压延环比均下跌明显。3)下游 PPI 继续呈现跌幅大于上游大宗价格传导幅度的情况,拖累整体 PPI 环比-0.1 个百分点。

核心消费品 CPI 低位再度回落,主因 PPI 通缩加深而非消费需求更差。6 月非食品 CPI 同比大幅回落 0.6 个百分点至-0.6%,除了交通工具用燃料 CPI 伴随前期国际油价下行环跌-1.3% 以外,更主要原因在于权重更大的核心商品 CPI 同比低位继续回落 0.3 个百分点至-0.5%。考虑到前两年在国内需求疲软背景下核心消费品 CPI 同比一度明显走高,本轮下行也并非主要反映需求影响,更多仍是 PPI 由高通胀转向深通缩后的传导。

前期生猪存栏恢复、出栏加快,食品价格涨幅稳定。6月食品 CPI 环比-0.5% 符合预期,与往年同期水平基本接近,结构上,我们构建的猪肉价格领先指标继续发挥较好的前瞻作用。根据该指标来看,生猪存栏一季度继续稳步恢复,而考虑到生猪存栏中亦包括较多已育肥的商品肥猪,因此生猪存栏向猪肉价格的传导时滞无需等待 9 个月(生猪正常养殖周期),因而生猪出栏也明显加快。在此背景下 6 月猪肉 CPI 低位继续环跌(-1.3%)。而鲜菜鲜果供给整体相对充足,鲜菜 CPI(环涨 2.3%)、鲜果 CPI(环跌-1.7%)基本稳定。

出行相关服务 CPI 环比继续符合季节性,但青年失业也继续压制房租 CPI。服务 CPI 中最大单项是锚定房租变化的虚拟房租 CPI,在青年失业率持续偏高背景下,年轻人作为最主要租房群体,令租房需求持续偏弱,6 月租赁房房租 CPI(环比 0.1%),延续自 2022 年以来持续弱于季节性的态势。相较而言,出行需求对应的服务价格整体相对稳定,非房租服务 CPI 环比 0.1%,与季节性基本相符。整体服务 CPI 同比小幅回落 0.2 个百分点至 0.7%。

结构性产能过剩导致 PPI 下行 “长尾”,也会进而压制 CPI 表现。PPI方面,虽然下半年原油、煤炭价格仍有上涨空间,但考虑到目前固定资产周转率继续下行,将按 4 个月传导时滞压制未来 PPI 环比表现,下修 PPI 同比预测 0.4 个百分点至-2.7%,预计年底 PPI 同比才回升至-1% 附近。CPI 方面,供给侧 PPI 通缩加深、猪肉供给持续释放、青年失业率高企压制服务 CPI 仍将成为压低 CPI 的 “三大因素”,我们继续下修 2023 年整体 CPI 同比均值 0.3 个百分点至 0.6%。

风险提示:食品供给超预期偏紧,产能供给侧政策出台。

以下为正文

6月 PPI 同比大幅下行 0.8 个百分点至-5.4%,低于市场预期(-5.0%),受 PPI 通缩加深传导,CPI 同比回落 0.2 个百分点至 0%,低于市场预期(0.1%)。“结构性产能过剩-PPI 通缩加深-CPI 低位徘徊” 成为目前通胀主线,而非单纯需求影响。

一、今年以来 PPI 持续低于预期,主因结构性产能过剩替代上游大宗、主导价格趋势

产能周期领先价格周期 4 个月,本轮下游结构性产能过剩是导致 PPI 下行 “长尾” 的主因。从数据上来看,固定资产周转率呈现出非常稳定的领先 PPI 趋势 4 个月的情况,部分分化仅存在于国际能源价格波动时期。而从 2021 年以来,下游制造业投资明显较中上游偏强,也在当前形成结构性产能过剩问题,部分下游行业出现 “量价齐跌” 的现象,也导致本轮 PPI 下行过程持续超预期,6 月 PPI 继续明显回落,反映的是 2023 年 2 月之前的下游固定资产周转率大幅下滑的现状。

拆分结构来看,6 月 PPI 也延续了今年以来下游跌幅持续超预期的情况,而中上游大宗影响的领域则符合预期。6 月 PPI 环比-0.8%,连续三个月大幅环跌,拆分结构来看:1)石油化工产业链 PPI 拖累 6 月整体 PPI 环比-0.1 个百分点。受前期油价回落影响,6 月石油开采(-1.6%)、石油加工(-2.6%)、等石化产业链 PPI 环比下跌。2)煤炭冶金产业链拖累整体 PPI 环比-0.6 个百分点。其中,煤炭开采(-6.4%)、黑色压延(-2.2%)、有色压延(-0.8%)环比均下跌明显,反映煤炭供给增加、地产恢复迟缓的影响。3)下游结构性产能过剩,导致下游 PPI 继续呈现跌幅大于上游大宗价格传导幅度的情况,拖累整体 PPI 环比-0.1 个百分点。

二、核心消费品 CPI 低位再度回落,主因 PPI 通缩加深而非消费需求更差

我们在此前点评报告《被市场低估的 PPI 传导 CPI 效应——CPI、PPI 简析(23.02)》明确指出 PPI 深通缩压低 CPI 的效应,6 月非食品 CPI 同比大幅回落 0.6 个百分点至-0.6%,除了交通工具用燃料 CPI 伴随前期国际油价下行环跌-1.3% 以外,更主要原因在于权重更大的核心商品 CPI 同比低位继续回落 0.3 个百分点至-0.5%。

其中家用器具(-1.8%)、交通工具(-4.3%)仍在处于较深通缩区间,考虑到前两年在国内需求疲软背景下核心消费品 CPI 同比一度明显走高,本轮下行也并非主要反映需求影响,更多仍是 PPI 由高通胀转向深通缩后的传导。

三、前期生猪存栏恢复、出栏加快,食品价格涨幅稳定

6月食品 CPI 环比-0.5% 符合预期,与往年同期水平基本接近,结构上,我们构建的猪肉价格领先指标继续发挥较好的前瞻作用。根据该指标来看,生猪存栏一季度继续稳步恢复,而考虑到生猪存栏中亦包括较多已育肥的商品肥猪,因此生猪存栏向猪肉价格的传导时滞无需等待 9 个月(生猪正常养殖周期),因而生猪出栏也明显加快。在此背景下 6 月猪肉 CPI 低位继续环跌(-1.3%)。而鲜菜鲜果供给整体相对充足,鲜菜 CPI(环涨 2.3%)、鲜果 CPI(环跌-1.7%)基本稳定。

四、出行相关服务 CPI 环比继续符合季节性,但青年失业也继续压制房租 CPI

服务 CPI 中最大单项是锚定房租变化的虚拟房租 CPI,在青年失业率持续偏高背景下,年轻人作为最主要租房群体,令租房需求持续偏弱,6 月租赁房房租 CPI(环比 0.1%),延续自 2022 年以来持续弱于季节性的态势。相较而言,出行需求对应的服务价格整体相对稳定,非房租服务 CPI 环比 0.1%,与季节性基本相符。但在房租走弱背景下,整体服务 CPI 同比小幅回落 0.2 个百分点至 0.7%。

五、结构性产能过剩导致 PPI 下行 “长尾”,也会进而压制 CPI 表现

PPI方面,考虑到固定资产周转率继续下行,将按 4 个月传导时滞压制未来 PPI 环比表现,下修 PPI 同比预测 0.4 个百分点至-2.7%,预计年底 PPI 同比才回升至-1% 附近。近期国际油价下行更多反映美联储或继续加息的预期传导,然而实际上全球原油需求 70% 源自服务消费,即使美联储激进加息抑制过热的商品消费,但在全球服务消费需求复苏过程中,全球原油需求仍将回升。与此同时,OPEC+ 进一步加码减产,预计下半年原油实际供给仍将偏紧。与此同时,高温天气会导致煤炭需求回升,推动煤价下半年有所上行。但今年以来主导 PPI 边际变化的逐步转换成结构性产能问题,考虑到至 5 月固定资产周转率仍在回落,预计未来 4 个月 PPI 环比仍将偏低,同比仅在低基数下有所回升,但回升幅度预计较小,初步预计 7 月 PPI 同比低基数仅小幅回升至-4.1%,12 月左右或小幅恢复至-1% 附近。

CPI方面,供给侧 PPI 通缩加深、猪肉供给持续释放、青年失业率高企压制服务 CPI 仍将成为压低 CPI 的 “三大因素”,我们继续下修 2023 年整体 CPI 同比均值 0.3 个百分点至 0.6%,这意味着货币政策并无来自通胀的紧缩压力,同时也无需过度解读为 “需求不足导致通缩” 的风险。

风险提示:食品供给超预期偏紧,疫情形势变化。

本文作者:申万宏源证券屠强 A0230521070002 王胜 A0230511060001,来源:申万宏源宏观,原文标题:《产能周期与 PPI 下行的 “长尾”》

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