特斯拉中国召回超 110 万辆汽车!涉及动能回收,或增加碰撞风险,最新回应来了!
特斯拉计划通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆推送新开发的功能,以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。特斯拉中国回应称,将新增深踩加速踏板提醒功能。
据国家市场监督管理总局官网 5 月 12 日消息,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司召回部分进口及国产Model 3 、Model Y 汽车,共计 1104622 辆。
据称,日前,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023 年 5 月 29 日起,召回生产日期在 2019 年 1 月 12 日至 2023 年 4 月 24 日期间的部分进口 Model S、 Model X 、Model 3 及国产 Model 3 、Model Y 汽车,共计 1104622 辆。
本次召回范围内的车辆,没有允许驾驶员选择能量回收制动策略;同时,对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率,可能增加碰撞的风险,存在安全隐患。
本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司计划通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆推送新开发的功能,以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。
功能包括:
(1)在不具备能量回收制动强度选择的车辆上,提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度;
(2)调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态;
(3)在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
据称,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司将通过挂号信、短信等方式通知相关车主,安排召回维修事宜。
特斯拉(TSLA)股价周四收涨 2.1%,报 172.08 美元,市值 5454.1 亿美元,盘后股价延续涨势。
特斯拉中国回应:将通过OTA 召回部分国产和进口车型,新增深踩加速踏板提醒功能
据上证报报道,特斯拉中国有关人士 5 月 12 日对上证报记者确认,特斯拉将通过OTA 召回,新增深踩加速踏板提醒功能。
特斯拉中国有关人士指出,本着为消费者提供多方位安全保障的极致追求,特斯拉将通过汽车远程升级(OTA)技术,为召回范围内的车辆推送以下功能:1)在不具备能量回收制动强度选择的车辆上,提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度;2)调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态;3)在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
上述人士表示,特斯拉这些功能的推出,在产品已具备丰富安全功能的基础上,为用户带来更多重安全保障。错踩踏板是引发交通事故的常见原因,此次更新致力于降低因深度错踩踏板而造成交通事故的概率。预计特斯拉将在近期通过挂号信、短信等形式通知相关车主,安排召回事宜。
全球打响价格战,乘联会:特斯拉涨价是很好的信号
近期,特斯拉频频调价。
据特斯拉中国官网5 月 2 日消息,特斯拉 Model 3 在中国的售价涨至 23.19 万元,此前为 22.99 万元;Model 3 高性能版涨至 33.19 万元,此前为 32.99 万元。
特斯拉 Model Y 在中国的价格上涨至 26.39 万元,此前为 26.19 万元;Model Y 长续航版上涨至 31.39 万元,此前为 31.19 万元;特斯拉 Model Y 高性能版上涨至 36.39 万元,此前为 36.19 万元
特斯拉中国官网 5 月 5 日消息,全新Model S 及全新 Model X 全系车型上调售价 19000 元。
自去年以来,特斯拉就在全球范围内打响了价格战。在中国市场,年初特斯拉对 Model 3 及 Model Y 两款车型进行了大幅调价,下降幅度在 2 至 4.8 万元,Model 3 起售价降至 22.99 万元,降价力度最大的基础版 Model Y 降幅高达 20%。
对此,近日乘联会表示,这是很好的信号,体现车企对经营质量的关注,有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期,恢复正常的购买节奏。
乘联会分析指出,乘用车行业已经脱离了原来的高利润行业,3 月汽车产销虽然恢复,但 3 月汽车销售利润率也仅有 4.7%,部分车企在吐血卖车,压力太大。尤其是世界上最严的国六 B 标准即将实施,对车企生产带来一定的心理压力,减产降库存的结果,带来的是盈利较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号,体现车企对经营质量的关注,有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期,恢复正常的购买节奏。
据乘联会,特斯拉4 月份中国产汽车销量 75,842 辆,环比下降 14.7%。其中出口 35,886 辆。
而针对饱受关注的定价策略,特斯拉 CEO 埃隆·马斯克曾声称,“我们不考虑通过定价打击竞争对手,我们只考虑自己总体的战略,人们是否喜欢我们的车,是否买得起我们的车,我们是否能改善服务创造更大的价值,未来零利润出售都是可能的。”
4 月 20 日,特斯拉公布最新财季业绩报告。数据显示,2023 年 Q1,特斯拉实现营收 233.3 亿美元,同比增长 24%,报告期内,归母净利润为 25.1 亿美元,同比下降 24%。总体来看,这是一份并不完美的成绩单,虽然降价带来了明显的销量增长,但盈利能力的下降速度也超出了市场预期。
本文作者:李泽东,来源:每经网,原文标题:《特斯拉中国召回超 110 万辆汽车!涉及动能回收,或增加碰撞风险,最新回应来了!》