比尔·盖茨：人工智能助推下，自动驾驶会像电脑一样发生革命性改变

继谈论人工智能的未来之后，比尔·盖茨近日又发表了一篇关于自动驾驶汽车的博客文章。

他预测，自动驾驶汽车技术将在未来十年内达到 “临界点”。一旦汽车真正实现自动驾驶，它们将像个人电脑一样具有革命性。“到那时，自动驾驶汽车将彻底改变交通，就像个人电脑彻底改变了办公室工作一样。”

最近，他还乘坐了英国创业公司 Wayve 开发的自动驾驶汽车，这次经历似乎给他留下了深刻印象，说这次体验 “棒极了”。

不过，他也在博客中指出，他旁边的安全驾驶员几次接管了汽车。 “自动驾驶汽车载着我们在伦敦市中心转了一圈，这是可以想象到的最具挑战性的驾驶环境之一。坐在车里感觉有点超现实，因为它避开了所有的交通。”

盖茨认为，只有在自动驾驶技术应用到长途卡车、快递车、出租车和租赁汽车之后，个人车辆才会具备自动驾驶功能。

他预测，自动驾驶汽车最终将比普通汽车更便宜，而且还能节省人们的时间，并帮助老年人和残疾人出行。然而，他认为自动驾驶汽车的广泛流行可能还需要 “几十年的时间”。

以下是由 AI 翻译的全文：

我一直都是一个喜欢汽车的人。小时候，我喜欢开车飙车（有时太快了）。现在，我期待着每天上下班开车的时刻。开车有一种有趣又冥想的感觉。

尽管如此，我很期待有一天能把控制权交给机器。

这一天会早日到来，近年来，自动驾驶汽车技术取得了巨大进展，我相信我们将在下一个十年内到达一个临界点。到那时，自动驾驶汽车将像个人电脑改变办公工作一样深刻地改变交通方式。这一发展的背后很大程度上是人工智能的进步带动的。

对于那些不太了解自动驾驶汽车的人，了解我们今天所处的位置最好的方式是观察美国工程师学会（SAE）的分类系统。这被广泛用来描述一辆自动驾驶汽车的自主程度。

在 0-2 级别，人类驾驶员完全掌控汽车，但车辆可以通过自适应巡航控制和车道居中等功能提供协助。第 3 级是技术开始从驾驶员控制转移到车辆控制的阶段。当你达到最高级别时，汽车可以在任何时间、任何条件下完全自动驾驶，未来的 5 级汽车甚至可能完全不需要方向盘。

现在，我们接近临界点——在二级和三级之间——汽车正在变得更加普遍，让驾驶人在特定情况下松开手，让系统开车。最近，第一辆 3 级自动驾驶汽车获得了美国的批准，但仅在极其特定的情况下才允许自动模式：在内华达州的高速公路上，如果你以 40 英里/小时以下的速度行驶，并且天气晴朗，才允许使用自动驾驶模式。

在未来的十年内，我们将开始看到更多的汽车跨越这一阈值。自动驾驶汽车正在迅速接近几乎所有所需技术已经发明的临界点。现在，重点在于完善算法和工程。近年来取得了巨大进展，尤其是在传感器方面，这些传感器会扫描周围环境并告诉汽车需要对其做出反应的事物，例如穿越街道的行人或突然从另一条车道转弯的其他驾驶员。

目前有许多不同的自动驾驶汽车开发方法。许多汽车制造商——如通用、本田和特斯拉——正在开发看起来像普通汽车但具有自动功能的模型。然后，有些公司完全专注于自动驾驶汽车，其中一些产品正在推动车辆的界限——例如完美对称的机器出租车或公共交通舱。许多其他公司则正在开发组件，可以安装到现有的车辆上，赋予其自动驾驶的功能。

最近，我有机会试驾（或者试乘）由英国公司 Wayve 制造的一辆车，其方法相当新颖。虽然许多自动驾驶汽车只能在已经加载到其系统中的街道上驾驶，但 Wayve 汽车更像一个人。它可以在人类可驾驶的任何地方行驶。

当你坐在驾驶座上时，你会依靠你从以前驾驶中积累的经验。这就是为什么你即使在从未看见过某个路上的某个具体的停车标志时也知道该怎么做。Wayve 使用深度学习技术来做同样的事情。该算法通过样本学习。它利用从许多真实世界驾驶和模拟中获得的经验教训来解释其周围环境并实时作出反应。

结果是一次难忘的体验。这辆车载着我们在伦敦市中心周围环境行驶，这是一种最具挑战性的驾驶环境之一，在车里看到它躲避所有交通的情景有些超现实。（由于车仍处于开发阶段，我们在车里有一个安全驾驶员以防万一，她几次掌控了车辆。）

目前还不清楚哪种方法最成功，因为我们刚刚开始达到车辆真正自主的门槛。但是，一旦到达那里，AV 的过渡实际上会是什么样子呢？

首先，乘用车可能会是最后一个普及自动驾驶技术的车辆类型之一。长途卡车运输可能会是第一个行业，其次是快递。当你最终步入 AV 时，它可能是一辆出租车或租赁车。（租车公司每年都因为司机造成的事故损失了很多钱，因此他们渴望转向至少在理论上更少易受事故影响的 AV 车队。）

随着 AV 变得更加普及，我们将不得不重新考虑许多支持驾驶的系统。汽车保险是一个很好的例子。当自动驾驶汽车发生事故时，乘坐车辆的人或编写软件的公司谁应该负责？政府将不得不制定新的法律法规。道路甚至可能会改变。许多高速公路有较高的占用车道以鼓励拼车 - 我们将来会有 “仅限自动驾驶车辆” 的车道吗？如果你想开车，是否最终会有 “仅限人类驾驶员” 的车道？

如果这种转变真的发生了，它可能还需要几十年的时间。即使技术被完善，人们可能一开始不会感到舒适地乘坐没有方向盘的汽车。但是，AV 的好处将说服他们。 AV 最终将比普通车便宜。如果你像我一样通勤开车，想一想你开车浪费的时间。你可以通过完全自主的车辆来回复电子邮件，阅读一本好书或观看最新一集的最喜欢的节目 - 这些事情在传统车辆中是不可能做到的。更重要的是，AV 将通过为老年人和残疾人提供更多的交通选择，帮助创造更多的平等。并且它们将帮助我们避免气候灾难，因为正在开发中的大多数也是电动车。

人类之前已适应了新的交通方式。我相信我们会再次这样做。在我们的存在大部分时间里，我们依靠步行、骑马或乘风推动的船来移动。然后，在 18 世纪，我们进入了机动时代，这时候的移动性由蒸汽机和内燃机驱动。现在，我们发现自己处于自主时代的早期。这是一个令人兴奋的新时代，我迫不及待地想看到它会释放出什么新的可能性。