Tesla's cost-based pricing is reason behind price cut in China, exec says

特斯拉的一位高管表示，降价是由于公司良好的成本控制和政府的呼吁，但显然，更重要的原因是需求疲软。

(图片来源：CnEVPost)

特斯拉(纳斯达克股票代码：TSLA)大幅降价中国是今天讨论的焦点，现在一位公司高管提供了她的评论。

特斯拉负责对外事务的副总裁陶晶晶表示，特斯拉价格调整的背后是无数的工程创新，这些创新本质上涉及该公司独一无二的出色成本控制。

今天早些时候，特斯拉在微博上宣布，将下调所有中国制造的车型的价格，其中入门级后轮驱动 Model 3 的起价创下历史新低，为 229,900 元 (33,430 美元)，比之前低了 36,000 元。

陶渊明在转发特斯拉微博时发表了这番言论，称特斯拉的成本控制能力包括车辆集成设计、生产线设计、供应链管理以及在毫秒级优化机械臂协同。

陶说，特斯拉从第一原则开始，坚持成本定价。

除此之外，她说，特斯拉此举是对中国政府推动经济发展、释放消费潜力号召的切实回应。

特斯拉今天在中国的降价是三个月内的第二次。该公司还提供了额外的购买折扣2022 年 10 月 24 日降价。

虽然陶说特斯拉的降价是由于良好的成本控制和相应的政府呼吁，但显然更重要的原因是该公司在中国的订单库存正在迅速下降。

11 月 22 日，当地科技媒体虎秀报道，在中国经历了两次促销后，特斯拉的订单量仍然比预期的少它将在 2022 年底之前推出新的降价措施。

报道援引汽车消费平台车粉的创始人孙少军的话说，10 月下旬的降价给特斯拉带来了大约 5 万个新订单，而不是互联网上传言的 10-17 万个订单。

虎秀 11 月份的报告援引未具名机构的话说，特斯拉在中国的新订单表现比以前差得多，平均每家门店每天只有几个订单。

报告称，作为一款上市六年多、基本上没有进行过整容或更换的电动汽车车型，Model 3 在日益拥挤的中国市场上的竞争力继续下降。

就销量而言，特斯拉仍然是中国中表现最好的电动汽车制造商之一。但与上海工厂的产能相比，目前的需求落后。

2022 年下半年，特斯拉对其上海工厂的生产线进行了升级，使年产能达到约 110 万辆。

但特斯拉中国制造的汽车的销量却没有以同样的速度增长，12 月份为 55796根据中国乘用车协会昨天发布的数据，与 11 月份的 100291 辆相比，下降了 44.37%。

根据 CnEVPost 监测的数据，2022 年全年，包括出口在内，特斯拉中国制造的汽车累计销量比 2021 年的 473,078 辆增长了 50.26%。