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© Reuters. TDI 旺季行情或提前到来！海外巨头突发事故波及 30 万吨/年 TDI 装置 不少经销商已顺势提高产品报价

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财联社 8 月 15 日讯（记者 方彦博）国外大厂突如其来的一场事故，或使 TDI 行业旺季提前到来。
近日，国际化工巨头科思创宣布其位于德国的 30 万吨/年 TDI 装置因氯气泄漏发生不可抗力事件，并预计在 11 月底之前不能恢复供应。
“眼下正值 TDI 行业从淡季向旺季的过渡时期，此次海外事故导致的 TDI 厂商停产让原本处于胶着之中的供需博弈开始向卖方倾斜，部分经销商也顺势提高了产品报价。” 国内某 TDI 经销商告诉财联社记者。
国内某相关上市公司高管也在接受财联社记者采访时表示：“此次海外突发事件波及的产能较大，预计短期内 TDI 的全球供应会存在一定的缺口，金九银十的 TDI 传统旺季有望借此提前到来，而随着 TDI 产品销量和售价的回升，公司盈利能力也有望实现进一步提升。”
数据显示，自海外事件发生以来，国内 TDI 市场价格已普遍上涨超 1000 元，达 16700 元/吨，更有部分经销商的报价已超过 17000 元/吨。
TDI 作为一种重要的有机化工原料，在软泡、涂料、弹性体、胶粘剂等产品中应用广泛，其中软泡是最大的一块消费领域，占比超过 70%，而 TDI 的终端需求则集中在软体家具、涂料及汽车等行业。
自 2019 年万华 30 万吨装置投产后，充足的供应下 TDI 行业已低迷数年。上半年疫情蔓延使年初有所起色的 TDI 市场再遭打击。而三季度又正赶上行业的传统淡季，低迷的 TDI 市场也并无太多波澜。
“今年开年的 TDI 市场还不错，包括厂家、渠道商及下游企业的库存都不高，商品环境也相对友好。但疫情的蔓延严重打击了 TDI 的下游需求，国内 TDI 价格从 2 月的 19800 元/吨高位持续下跌。” 有 TDI 经销商对记者表示。
“8 月份以来，虽然 TDI 的价格仍在进一步下探，至 8 月上旬一度跌至 15500 元/吨。然而此时正值行业从淡季向旺季的过渡时期，供需双方的博弈处在胶着之中，TDI 市场行情的拐点已若隐若现。此时海外企业的突发事故，让供需博弈开始向卖方倾斜，不少下游企业开始积极询价备货，厂家和经销商也顺势提高了产品报价。” 前述经销商表示。
与此同时，国际能源价格居高不下，而国内市场的能源价格相对较低，导致 TDI 在的国内外市场的价格差距一度达到万元以上。
“虽然国内需求受到一定影响，但今年 TDI 产品在出口方面一直比较理想，出口订单的量和价格都保持的不错。此次海外事故将会导致 TDI 的全球供应出现缺口，金九银十的 TDI 传统旺季有望借此提前到来。” 国内某相关企业高管对记者表示，“这肯定是一个积极的因素，公司也有望获得更多的市场份额，而随着 TDI 产品销量和售价的回升，对公司的盈利也将有所帮助。”
有分析人士指出，在经历了上半年的低迷后，预计下半年 TDI 需求上将得以恢复，加之海外突发事故带来的供应减少和海内外的成本价格差异，国内 TDI 企业有望借助产能优势迅速抢占市场份额，其盈利能力也有望得到进一步提升。
（编辑：曹婧晨） <div></div>

科思创

国外大厂突如其来的一场事故，或使 TDI 行业旺季提前到来。近日，国际化工巨头科思创宣布其位于德国的 30 万吨/年 TDI 装置因氯气泄漏发生不可抗力事件，并预计在 11 月底之前不能恢复供应。

TDI 旺季行情或提前到来！海外巨头突发事故，不少经销商已顺势提高产品报价