汽车业 “至暗深刻” 现曙光：“芯片荒” 缓解，通用预计今年汽车产量增加

通用汽车公司发布 2022 年一季度财报，利润超过分析师预期，表明半导体严重短缺的状况开始消退。

通用公司首席执行官 Mary Barra 在媒体电话会议上表示：“芯片市场仍存在波动。” 她指出，与 2021 年底相比，半导体供应有所改善。“我们将在下半年看到更强劲的芯片供应。我们仍然相信，今年的汽车产量将比去年增加 25-30%。”

通用汽车证实了其在 2 月份预测的 2022 年调整后利润为 130 亿美元至 150 亿美元的利润预期，该公司去年调整后的利润为 143 亿美元，每股收益为 7.07 美元。

Barra 在致股东的一封信中表示：“由于市场对我们的汽车需求强劲，包括我们重新设计的雪佛兰和 GMC 轻型皮卡的推出，增长计划有序进展，我们重申了本财年的财务指引。”

电动汽车转型

通用汽车正开始迅速转向由电池驱动汽车主导的未来。该公司预计，到明年年底，其 Ultium 电池平台将有六款新电动汽车上市销售。

全电动小型雪佛兰 Blazer SS SUV 和售价 3 万美元的雪佛兰 Equinox 跨界电动汽车，都将于 2023 年中期上市。雪佛兰 Bolt EV 的销售也将会重启，去年该车型因电池起火风险召回而停产。

通用汽车计划今年在全球市场生产超 5 万辆雪佛兰 Bolt，其中在美国的交付量达到创纪录的 4 万辆。到 2025 年，该公司计划年产电动汽车 200 万辆，预计比竞争对手福特汽车早一年达到这一里程碑。

Barra 在致股东的信中表示，仅在 2022 年和 2023 年，通用汽车就将生产 40 万辆电动汽车。

然而在 2021 年，由于半导体和其他关键零部件供应短缺，通用公司生产受到影响，难以满足需求。通用在 2021 年底失去了本土市场销量第一的桂冠，最近一个季度，其全球市场份额下降到 9.1%，比一年前下降了近一个百分点。