BREAKING: NIO's Hefei plant gradually resuming production, report says

當地媒體援引一位 NIO 內部人士的話説，NIO 的供應鏈現在略有恢復，合肥工廠正在逐步恢復生產。

(NIO 合肥工廠資料照片。發行人：CnEVPost)

NIO 的停產似乎是非常短期的，不像特斯拉從上月底開始的停產，仍然看不到恢復生產的跡象。

NIO(NYSE：NIO，HKG：9866) 一位未透露姓名的內部人士援引 NIO(NYSE：NIO，HKG：9866) 內部人士的話説，在宣佈暫停汽車生產幾天後，NIO 的合肥工廠正準備逐步恢復生產《經濟觀察報》今天引用了一句話。

報導援引消息人士的話稱：“上週六，受供應鏈影響，NIO 的整車停產。目前，供應鏈已略有恢復，合肥生產基地正在逐步恢復生產。”

“至於未來的生產計劃，要看供應鏈如何復甦，” 該人士表示。

由於新的 Covid 疫情爆發，包括一汽集團、特斯拉和上汽集團在內的位於吉林和上海的多家汽車製造商已被迫停產。

NIO 的生產基地位於合肥，沒有受到直接影響，但由於零部件供應中斷，生產也暫停了。

經濟觀察報的報告稱，隨着供應鏈在一些地區恢復，NIO 準備進入恢復生產，並補充説，NIO 沒有透露供應鏈具體在哪裏放鬆。

NIO 在 4 月 9 日表示，它已經停產因為 Covid 導致供應鏈中的合作伙伴停止生產。

NIO 在一份聲明中表示，自 3 月份以來，由於 Covid 疫情的爆發，NIO 在吉林、上海、江蘇和許多其他地點的供應鏈合作伙伴已暫停生產，尚未恢復生產。

NIO 創始人、董事長兼首席執行官威廉·李在回應以下聲明稱，由於長春和河北的 Covid 疫情，該公司在 3 月中旬有部分零部件供不應求，依靠部分零部件庫存勉強維持生產到月初。

值得注意的是，吉林當局 4 月 11 日表示，中國一汽當天已全面復工，首批 47 家零部件公司正在有序復工。

野村分析師 Martin Heung 在一份報告中表示，在 NIO 宣佈因供應商的汽車零部件供應短缺而停產後，市場普遍認為該公司已經進行了全面停產。研究報告。

然而，根據向與 NIO 管理層的談話，暫停僅限於週末，該公司的生產線在工作日仍在運營，儘管規模有限。

中國目前的 Covid 疫情仍主要發生在上海，其他省市報告的病例很少。

據衞生當局稱，週三，中國新增 2999 例當地確診 Covid 病例，以及 26318 例無症狀感染。

上海週三新增 2573 例本地確診病例和 25146 例無症狀感染病例，其中 114 例以前沒有症狀，隔離對照組發現 2200 例確診病例和 24548 例無症狀感染。

週三，在 NIO 工廠所在的安徽發現了兩例新的確診病例和 48 例無症狀病例。

吉林省週三新增 325 例確診病例和 674 例無症狀感染病例，均在檢疫地區發現。該省今天宣佈，非隔離控制區的 Covid 病例數量已被清除。

特斯拉在上海的工廠自 3 月 28 日以來一直處於停產狀態，目前還沒有關於復產時間的信息。

在 Covid 的領導下，上海汽車業的表現如何？

在 “給我買咖啡” 上支持我們