比亚迪又买矿了!
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拿捏电动车涨价源头。
3 月 22 日晚间,盛新锂能集团发布公告称,公司拟通过定向发行股票的方式,引入比亚迪作为战略投资者,募资不超过 30 亿元。
本次发行完成后,比亚迪持有公司的股份预计超过 5%,将成为公司的关联方。未来将共同合作开发并获取锂资源,比亚迪将进一步加大锂产品采购,保障供应稳定性以及成本优势。
华尔街见闻了解到,盛新锂能成立于 2001 年 12 月,主营业务范围为,锂盐、稀土以及林木,去年就曾多次大手笔扫货吞屯矿,是比亚迪的上游原料供应商。
实际上,随着新能源车持续走热,车企对电池一直是供不应求,作为车企也同样作为电池商的比亚迪,在今年已经不是第一次布局锂矿资源了。
年初的 1 月 12 日,比亚就曾在智利矿业部门发起的 40 万吨锂招标中,中标了 8 万吨,可惜随后被智利法院叫停。
在疫情反复和新能源汽车再次迎来高增长,数据显示,2 月新能源乘用车销售同比激增 189.1%,渗透率达到了 21.8%,这导致电池原料价格跟着疯涨。
而比亚迪的电动车产品以 10-20 万的价格居多,此价位的消费者对涨价敏感度较高。而比亚迪再次从供应链顶端下手,将一步锁定锂矿的采购成本优势,为其终端汽车留出利润空间。