看好复苏，美联航豪掷公司史上最大订单：200 架波音 70 架空客

美联航周二公布将购买 270 架窄体喷气式客机，这将成为该公司有史以来最大的飞机订单。订单将由两部分组成，其中 200 架为波音客机，另外 70 架为空客客机。

订单的具体构成机型如下：

波音：200 架全部为 Max 系列，当中 150 架是 737 Max 10，另外 50 架为 737 Max 8；

空客：70 架全部为 A321neo。

美联航截至发稿并未透露订单涉及的金额，但 Ascend by Cirium 公司的全球咨询主管 Rob Morris 估计，实际金额可能接近 150 亿美元。有媒体在报道时指出，按照正常价格计算，上述订单的总金额将超过 300 亿美元，但航空公司（尤其是大宗订单）通常能获得大幅度的折扣。

对于美联航本次的 270 架订单，CNBC 在报道时分析称，这显示了美联航对于疫情后航空旅行复苏的乐观态度。目前为止，航空旅行还主要集中在美国国内的休闲航班上。

而早在美联航的订单之前，空客就已经计划大幅提高旗下最畅销的 A320 产能，为航空业的复苏做准备。华尔街见闻上月末的文章曾经引用数据称，空客第四季度 A320 产量将提高到每月 45 架，此外该公司还对供应商表示，准备在 2023 年二季度前提高产量至每月 64 架，另外有声明称，空客或将在 2024 年～2025 年提升产量至 70~75 架。同时空客方面还表示，到 2022 年秋季，更大型号的 A350 飞机产量也将从每月 5 架提升至 6 架。空客 CEO 当时指出，航空业已经开始从疫情中恢复，该公司向供应商传达增加产能的消息将给整个生产供应链带来一个明确的信号，以保证各环节供应商在时机成熟时做好充分准备。

而除了航空业以外，邮轮业同样出现了回暖迹象。美国豪华邮轮公司嘉年华 (Carnival) 上周四表示，由于邮轮行业从疫情中逐渐复苏，今年第二季度的预订量较第一季度环比增长了 45%，而到 2022 年的累积预订量将远高于疫情前 2019 年的预订量。该公司总裁兼 CEO Arnold Donald 当日表示，正在争取明年春天之前让旗下的邮轮全部恢复运行，目前已有一半的邮轮（42 艘）实现了这一目标。

此外，在线短租市场也正在迎来复苏。在线短租鼻祖爱彼迎（Airbnb）5 月 13 日公布的 2021 财年一季度财报显示，尽管城市间和跨境旅游还未完全复苏，但是 2021 年一季度公司录得营收 8.87 亿美元，同比增长 5%，预定总额（Gross booking value）为 103 亿美元，较去年同期大幅增长 52%，较疫情前的 2019 年同期也增长了 3%。

对于旅游业复苏的原因，美国运通公司 CEO Steve Squeri 之前曾引用数据表示，Z 世代（1995~2010 年出生的人）和千禧一代（泛指 1982~2000 年出生的人）的开支是 2019 年的 125%，这说明在这群人身上，旅行和消费的需求在疫情期间被压抑过久了，而这正是为什么美国旅游业及服务业率先出现复苏的原因。

美联航大举购买客机的消息公布后，美股航空板块维持了日内的小幅震荡格局。根据富途的数据，截至发稿，美股航空公司指数日内涨跌不到 1%，而构成指数的成分股涨跌幅也大多在正负 1% 的范围内，其中美联航上涨 0.40%，达美航空涨 0.21%，西南航空涨 0.07%，而美国航空则下跌 0.77%。

波音今日高开低走，早盘高开逾 1.6% 之后一路震荡向下，盘中由涨转跌。