从 100 亿到 6.7 亿美元!富士康美国建厂计划大幅缩水
四年前签订协议时,这项建厂计划的规模还是 100 亿美元、创造 1.3 万个工作岗位,而四年过去了,不仅投资规模缩水到了 6.72 亿美元,创造的工作岗位也只剩下 1454 个。
根据富士康与威斯康星州达成的一份新协议,富士康正在缩减在当地建设的液晶显示器工厂的投资规模,预计从四年前的 100 亿美元大幅减少至目前的 6.72 亿美元。
华尔街日报报道,根据这项新协议,富士康目前计划到 2025 年投资至多 6.72 亿美元,并创造 1454 个工作岗位,以获得 8000 万美元的激励方案。
作为对比,2017 年夏天协议首次公开宣布时,投资规模还是 100 亿美元,并最终创造 1.3 万个工作岗位,而威斯康辛州会为富士康提供一个总额 30 亿美元、为期 15 年的税收抵免激励方案。
值得注意的是背景是,无论是威斯康辛州政府还是富士康这边,面对的情况都有所改变。
事情还要从四年前说起。
2017 年 1 月 20 日,特朗普正式就职美国总统。两天后,富士康董事长郭台铭就公开表示,考虑在美国设立面板制造厂,总投资超过 70 亿美元。到了 2017 年 11 月,富士康和威斯康星州正式签订合同,并在 2018 年年中工厂破土动工。
不过,四年前与富士康达成协议时,威斯康辛州的州长还是 Scott Walker。随着他在 2018 年竞选失败、以及新任州长 Tony Evers 的就职,当地政府对最早那份协议的态度也发生了改变。
当前的州长 Tony Evers 周二表示,现在与富士康的新协议兑现了他选举时的承诺,即为纳税人节省资金、保护 Milwaukee 南部现有工厂的公共投资。
据澎湃,除了新任州长对合同并不认可,富士康雇佣员工数也远低于合同规定,由于未能执行合同描述的内容,威斯康星州政府机构已经多次拒绝了富士康的税收补贴申请。
另一方面,iPhone 销量放缓、代工业务的利润相对较低,也促使富士康思考威斯康辛州工厂未来的可能性。
今年 2 月,富士康宣布与电动车新贵 Fisker达成协议,每年共同生产超过 25 万辆汽车。当时的消息显示,生产地点极有可能在美国,部分原因是富士康已经在威斯康星州建立了工厂。
富士康董事长刘扬伟也在上月表示,虽然生产 Fisker 新款电动车的地点尚未最终确定,但在威斯康辛州工厂生产电动车是合理的。