Robotaxi alliance relationship deteriorates! Google's Waymo plans to "part ways" with Uber

智通财经 APP 获悉，谷歌 (GOOGL.US) 旗下自动驾驶出租车公司 Waymo 正在考虑结束与优步 (UBER.US) 的合作关系，原因是两家公司之间的关系正在恶化。报道援引知情人士称，双方在运营和商业问题上出现分歧。受此消息影响，优步股价周五收盘下跌 4.3%。

报道称，在双方于 2023 年首次宣布建立合作关系之后，Waymo 内部已经就终止与优步的合作进行讨论。据报道，双方近年来在运营和商业事务方面的冲突日益增加。Waymo 对优步平台上其车辆的清洁状况以及路线规划提出了担忧。与此同时，优步则批评 Waymo 车辆在恶劣天气条件下会突然无法使用，并认为该合作关系 “存在不可持续的财务条款”。

一位了解相关进展的人士向媒体表示，两家公司正在 “追求不同的目标”。报道称，Waymo 已经通知优步，公司计划在 2028 年 1 月合同允许的时间节点之后，独立进入相关市场。

值得注意的是，在 6 月底，Waymo 和优步就已结束了在美国亚利桑那州凤凰城的自动驾驶服务合作关系。凤凰城是 Waymo 于 2020 年首次通过自有叫车应用向付费乘客提供 Robotaxi 服务的市场。2023 年，Waymo 与优步签署了一项多年期合作协议，并于当年晚些时候开始在优步应用中提供部分 Waymo Robotaxi 车队服务。根据双方合作安排，Waymo 车辆不仅用于 Robotaxi 载客服务，还用于按需食品配送。

优步发言人当时表示，凤凰城项目 “本就是一次有意控制规模的试点部署，仅有略多于 12 辆专门用于该项目的车辆”。该公司表示，未来将在凤凰城宣布与另一家自动驾驶汽车供应商合作推出新项目，但未透露更多细节。

根据 Waymo 的说法，在双方累计完成数十万次出行服务后，凤凰城 Robotaxi 合作已于 5 月结束。而食品配送合作则已于 2025 年 5 月终止。Waymo 表示，这批车辆将重新并入其车队，用于支持其与优步竞争对手 DoorDash(DASH.US) 的配送合作协议，以及自去年开始实施的与 Via Transportation(VIA.US) 的公共交通合作项目。凤凰城用户目前仍可通过 Waymo 应用叫车。Waymo 发言人谈及凤凰城与优步的合作项目时表示：“这是一次富有成效的试点，为未来在全球范围内开展更多扩张与合作铺平了道路。”

自双方于 2025 年将合作扩展至奥斯汀和亚特兰大以来，尽管持续扩大这两个市场的车队规模和运营范围，但双方尚未宣布将在更多城市开展合作。与此同时，Waymo 已扩展至纳什维尔、迈阿密和德克萨斯州的其他城市，并通过其他车队管理合作伙伴开展业务，在这些市场与优步争夺乘客。

这一情况加剧了部分分析师和行业观察人士的担忧。他们担心，如果 Robotaxi 大规模普及，而 Waymo 以及特斯拉 (TSLA.US) 等运营商决定不将其车辆接入优步平台，优步未来的发展前景可能受到影响。

为了反驳这种市场担忧，优步此前接连达成多项合作协议。优步押注无人驾驶技术终将成为一种标准化商品，并将自身定位为 Robotaxi 商业化运营平台。目前，该公司已与十多家自动驾驶企业达成合作，包括 Lucid Group(LCID.US)、Nuro、Zoox(亚马逊旗下)、Avride、Baidu 以及 WeRide 等。

不过，优步高管表示，其中大多数合作项目至少还需要数年时间才能正式启动或实现大规模扩张。相比之下，Waymo 目前已在美国超过 10 座城市运营 3000 多辆自动驾驶汽车。