Only 1 tanker passed! The Strait of Hormuz is nearly "cut off," and oil-producing countries in the Middle East have begun to cut production

霍尔木兹海峡的石油通道正濒临瘫痪。据摩根士丹利最新追踪数据，3 月 3 日当天仅有 1 艘油轮通过这一全球最重要的能源咽喉，较正常水平骤降逾 95%，伊拉克已被迫削减产量，亚洲炼油商开始压缩加工负荷，全球能源市场正承受这场罕见中断带来的剧烈冲击。

据追风交易台，摩根士丹利于 3 月 3 日发布的霍尔木兹海峡每日追踪报告（第二期）显示，截至当日英国时间傍晚，仅 1 艘油轮完成过境，而周一为 2 艘，正常情况下每日约有 35 艘原油、成品油及液化天然气船只通行。

与此同时，伊拉克据报已削减约 120 万桶/日的产量，原因是其库存已降至临界水平。此前，摩根大通最新测算揭示，一旦海峡完全封锁，中东七大产油国储存能力仅能支撑 25 天，此后将被迫全面停产。

能源市场的价格反应迅速且剧烈。欧洲天然气基准 TTF 价格在过去两个交易日累计上涨逾 65%，重返 50 欧元/兆瓦时上方；全球柴油及燃料油裂解价差大幅走阔；美国至中国航线的油轮运费从周一的 79 美元/吨跳升至 100 美元/吨。这场供应中断的影响已从中东蔓延至全球大宗商品市场，令投资者对能源供应链的稳定性高度警惕。

过境量骤降，新装载归零

摩根士丹利的追踪数据揭示出一幅近乎停摆的图景。报告指出，在撰写时，没有任何原油、液化石油气或液化天然气油轮正在通过霍尔木兹海峡。

从装载数据来看，情况同样严峻——对比图表显示，近日来自霍尔木兹海峡后方产油地区、驶往各主要进口国的原油新增装载量已降至零，而此前已在途的船只仍在陆续抵港，形成鲜明落差。

基础设施层面亦出现新的破坏迹象。据报道，阿联酋富查伊拉港储油设施及穆萨法燃料码头遭无人机袭击，阿曼杜库姆港同样受到波及。上述打击直接威胁到海湾地区的储运能力，进一步加剧市场对供应持续中断的担忧。

炼厂减负荷，运费与气价双双飙升

供应端的冲击已迅速传导至下游。据 Argus 报道，亚洲炼油商正因原油来源短缺而主动压缩加工量，其中新加坡一家炼厂的开工率已从 85% 降至 60%。这一调整意味着成品油产出将随之收缩，对亚洲区域燃料供应构成直接压力。

运费市场的反应同样剧烈。摩根士丹利数据显示，即便在中东以外的航线上，运费也在周二进一步攀升，美国至中国航线运费单日涨幅超过 26%。

天然气价格方面，TTF 两日累计涨幅达 65%，且价格行动主要集中在近月合约，表明市场目前将此次中断定性为短期冲击，但对于局势能否快速缓解，市场尚无明确预期。摩根士丹利表示，将在本周持续发布每日追踪报告，以应对这一异常的供应中断局面。