Close the gap with Tesla's Robotaxi! Waymo's weekly orders reportedly exceed 450,000, nearly doubling in less than eight months

媒体最近的爆料显示，谷歌 “姊妹”、Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 的 Robotaxi 业务单周出行付费订单不到八个月翻了将近一倍。

据媒体报道，Waymo 的投资方老虎环球基金（Tiger Global）最近宣布启动新的风投基金 PIP 17，在致信投资者介绍这只计划募资 22 亿美元的新基金时意外披露，Waymo 的每周付费订单已突破 45 万次。这个数据意味着，周订单较今年 4 月的 25 万次增长了 80%。

这一增长速度使 Waymo 在与特斯拉的 Robotaxi 竞争中进一步扩大领先优势。老虎环球基金在信中写道：

“Waymo 是自动驾驶领域的明确领导者，其产品比人类驾驶员安全 10 倍，最近每周的付费出行次数已超过 45 万次。”

老虎环球提供的上述 Waymo 周订单估算结果基于公开可获得的信息。Waymo 是该基金 2024 年的最大持仓之一。Waymo 对上述消息拒绝置评。

从公开数据看，现阶段特斯拉追赶 Waymo 面临挑战。据特斯拉最新财报电话会议，该公司在奥斯汀的车队行驶里程达 25 万英里，旧金山湾区超过 100 万英里。而 Waymo 今年 7 月已宣布累计完全自动驾驶里程达 1 亿英里。

Waymo 订单增长与其快速扩张密切相关。媒体爆料后不久，电动汽车分析师 Sawyer Merritt 在社交媒体披露，Waymo 的 Robotaxi 服务目前在全美部署了 2500 辆车，覆盖旧金山湾区、洛杉矶、凤凰城、奥斯汀和亚特兰大五座城市。

相比之下，特斯拉的自动驾驶测试规模仍然有限，其车辆仍配备人类驾驶员或安全监督员，尚未实现完全无人驾驶。

在 Waymo 的 2500 辆 Robotaxi 服务车队中，旧金山湾区部署了 1000 辆，洛杉矶有 700 辆，凤凰城 500 辆，奥斯汀 200 辆，亚特兰大 100 辆。若以 45 万的周订单平摊计算，每辆车日均约 26 单。

数据显示，Waymo 在旧金山湾区出租车市场份额已达约 27%，超越 Lyft 的 21%，仅次于 Uber 的 50% 以上份额。Waymo 今年还宣布一系列扩张计划，包括在三座城市的高速公路上运营，以及明年进军包括伦敦在内的 12 座新城市。

摩根士丹利预测双寡头格局

华尔街见闻本周提到，摩根士丹利本月研报指出，2026 年将成为自动驾驶行业关键拐点，预计到 2032 年美国自动驾驶里程将达 160 亿英里，Waymo 和特斯拉将合计占据约 70% 市场份额。

报告显示，两家公司竞争逻辑截然不同。在安全性方面，据 NHTSA 数据估算，Waymo 平均无事故里程约为 36 万英里，而特斯拉 Robotaxi 在奥斯汀的数据约为 5 万英里，Waymo 领先约 7 倍。但在成本方面，特斯拉每英里成本估算为 0.81 美元，而 Waymo 第 5 代车型成本高达 1.36-1.43 美元，特斯拉低约 40%-43%。即使 Waymo 预计 2026 年推出的第 6 代车型，成本也仅能降至 0.99-1.08 美元。

报告预测，到 2032 年，传统网约车平台市场份额将大幅缩水，Uber 和 Lyft 预计仅能捕获自动驾驶行程的 22% 和 7%。鉴于长期不确定性，摩根士丹利将两家公司目标估值倍数下调约 10%，Uber 目标价从 115 美元降至 110 美元。