Uber Tech partners with NVIDIA to build a fleet of 100,000 autonomous vehicles, planning to launch in 2027

優步（Uber）週二宣佈，將從 2027 年開始擴充一支由英偉達公司技術驅動的 10 萬輛自動駕駛汽車車隊，稱這一計劃有望降低向消費者提供可呼叫無人出租車（robotaxi）的成本。

兩家公司今年 1 月份就曾建立的早期合作伙伴關係。當時，優步同意向英偉達提供部分駕駛數據，以幫助改進英偉達的人工智能模型和芯片技術，從而讓汽車製造商可以據此開發自動駕駛車輛。週二，英偉達發佈了一項新的技術平台——Nvidia Drive AGX Hyperion 10，該平台讓製造商能夠為車輛配備可與兼容自動駕駛軟件協同工作的硬件和傳感器。

作為這項合作的一部分，Stellantis 將成為首批向優步提供英偉達驅動的自動駕駛出租車的汽車製造商之一。根據優步週二發佈的聲明，Stellantis 將交付至少 5000 輛這種自動駕駛出租車，供優步在美國及國際市場運營。優步將負責這些車輛的端到端車隊管理，包括遠程協助、充電、清潔、維護以及客户服務等。

Stellantis 在一份單獨的聲明中表示，將與富士康合作進行硬件和系統集成。生產計劃定於 2028 年啓動，初步運營將在美國開始。聲明稱，未來幾年內將陸續啓動試點項目和測試計劃。

媒體分析認為，這些承諾將讓優步能夠在其平台上提供更多自動駕駛出租車，從而有助於降運營和商業化費用。該公司已與十多家自動駕駛技術開發商建立合作關係，並承諾投資其中一些公司。優步押注一個由無人出租車與人類司機共同組成的未來交通生態系統。

消息公佈後，優步股價一度上漲 1.2%，但隨後轉跌。

目前，優步已在美國德州奧斯汀和喬治亞州亞特蘭大推出與谷歌母公司 Alphabet 旗下 Waymo 合作的自動駕駛服務，並在阿布扎比和沙特阿拉伯與文遠知行合作提供無人出租車服務，但這些車隊規模依然有限。優步曾表示，預計未來會將與 Waymo 在奧斯汀和亞特蘭大的車隊擴展至 “數百輛”，然而這與優步數百萬名網約車司機與快遞員相比仍顯微不足道。這也使得優步難以通過自動駕駛車隊獲得可觀利潤。目前，優步仍將日常充電、清潔和維護工作外包給車隊運營商。

然而，與英偉達的合作將有助於提高這些車輛的供應量，並在未來逐步降低相關成本。優步現有及未來的自動駕駛合作伙伴，包括 Avride、May Mobility、Momenta、Nuro Inc.、小馬智行、Wayve Technologies 以及文遠知行等，都可以使用英偉達的技術，為最終部署在優步平台上的這支 10 萬輛車隊貢獻力量。

這 10 萬輛車的目標中，還包括優步在今年 7 月承諾未來六年內與合作伙伴共同採購和運營的 2 萬輛 Lucid Gravity 和 Nuro 自動駕駛車輛。

優步還與英偉達合作建立一個用於自動駕駛車輛研發的 “機器人出租車數據工廠（robotaxi data factory）”。優步將在此過程中收集超過 300 萬小時的自動駕駛出租車專屬駕駛數據，用於訓練和驗證無人駕駛模型。英偉達將為該項目提供處理器、人工智能模型以及用於數據篩選、檢索和仿真的工具。

優步在聲明中表示：

“這些能力共同構成了一個強大的數據引擎——涵蓋數據獲取、標註、場景挖掘、合成數據生成和大規模訓練等環節，旨在縮短從試點階段到盈利性自動駕駛部署的路徑。”