Understanding the Market | Automotive Stocks Continue to Decline, XPENG-W Drops Nearly 4%, Increased Tax Exemption Threshold for New Energy Vehicles May Bring Q4 Peak Season
汽车股延续下跌，截至发稿，小鹏汽车-W 跌 3.73%，报 83.8 港元；理想汽车-W 跌 2.66%，报 89.7 港元；广汽集团跌 2.43%，报 3.21 港元；长城汽车跌 1.86%，报 16.34 港元。消息面上，工信部此前公布 2026 年减免购置税技术要求。民生证券发布研报称，政策符合预期，纯电在售车型基本满足购置税补贴要求；插混续航提升有望提升国内乘用车市场 ASP，低效车型将无法再享受免税，倒逼车企提升三电系统效率。申万宏源近期发布研报称，第四批 “以旧换新” 资金已经下达，汽车补贴陆续进入尾声；以及明年起新能源免征购置税政策结束，取而代之的是减半征收，每辆车最高需额外支付 1.5 万元税费，购买 30 万元以上车型的消费者，购车成本将明显上升，进入四季度或许会因此迎来一波市场抢装。
智通财经 APP 获悉，汽车股延续下跌，截至发稿，小鹏汽车-W(09868) 跌 3.73%，报 83.8 港元；理想汽车-W(02015) 跌 2.66%，报 89.7 港元；广汽集团 (02238) 跌 2.43%，报 3.21 港元；长城汽车 (02333) 跌 1.86%，报 16.34 港元。
消息面上，工信部此前公布 2026 年减免购置税技术要求。民生证券发布研报称，政策符合预期，纯电在售车型基本满足购置税补贴要求；插混续航提升有望提升国内乘用车市场 ASP，低效车型将无法再享受免税，倒逼车企提升三电系统效率。
申万宏源近期发布研报称，第四批 “以旧换新” 资金已经下达，汽车补贴陆续进入尾声；以及明年起新能源免征购置税政策结束，取而代之的是减半征收，每辆车最高需额外支付 1.5 万元税费，购买 30 万元以上车型的消费者，购车成本将明显上升，进入四季度或许会因此迎来一波市场抢装。
