
Goldman Sachs, Morgan Stanley To Lead Amazon-Backed Beta Technologies $300M GE Deal And IPO As Military-Trained Electric Aircraft Firm Expands

Beta Technologies 是一家获得亚马逊支持的电动飞机制造商,已在美国申请首次公开募股(IPO),此时市场条件良好。GE 航空航天正在投资 3 亿美元与 Beta 共同开发混合电动涡轮发电机。该公司声称其 ALIA CTOL 电动飞机已完成数千次飞行,运营成本比传统飞机低 42%。Beta 计划在纽约证券交易所上市,股票代码为 BETA,高盛和摩根士丹利为主承销商。该公司报告称,今年上半年每股净亏损为 25.57 美元
Beta Technologies 是一家由亚马逊(NASDAQ:AMZN)支持的电动飞机制造商,周一在美国提交了首次公开募股申请,此时华尔街对增长故事的需求几乎达到了历史最高点。
根据路透社的报道,此次申请是在分析师所描述的近年来最有利的公开上市时期之一。贸易紧张局势缓解、强劲的股市以及被压抑的投资者需求共同创造了一个窗口,科技、航空航天和绿色能源公司纷纷涌向市场。
GE 航空航天(NYSE:GE)上个月宣布与 Beta 合作,共同开发用于国防和民用的混合电动涡轮发电机,GE 承诺在协议中投资 3 亿美元的股权。
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为什么 Beta Technologies 对电动航空的未来至关重要
总部位于佛蒙特州的 Beta 设计、制造和销售高性能电动飞机、先进的电动推进系统、充电系统和组件。
路透社报道,电动航空在交通运输行业中占据一个小但正在发展的领域。目前只有少数公司正在开发和测试电力驱动的商业飞机。
“Beta 的 IPO 契合了两个与投资者产生共鸣的叙事:长期电气化趋势和对选择性增长故事的重新渴望,” IPO 研究公司 IPOX 的副总裁 Kat Liu 告诉路透社。
该公司在 IPO 申请中表示,其 ALIA CTOL 电动飞机已完成数千次飞行,覆盖了近 83,000 海里,涉及北美和欧洲的运营。该飞机已被美国军方用于训练任务,联邦航空管理局的飞行员也曾驾驶过它,Beta Technologies 在 IPO 申请中表示。
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Beta Technologies 如何实现 42% 的成本降低
Beta Technologies 表示,其飞机的运营成本比传统飞机低 42%,引用了内部估算。该公司将这些节省归因于简化的设计方法。
“我们的飞机设计消除了复杂组件的需求,如齿轮箱、飞行中的液体冷却系统和推力矢量机制,” 该公司在 IPO 招股说明书中表示。
根据路透社的报道,更广泛的电动汽车和科技行业多年来吸引了投资并推动了汽车和清洁技术领域的增长。这些行业的兴趣差异很大,一些细分市场和地理区域经历了快速扩张,而其他地区则面临与采用率和基础设施发展相关的挑战。
“电动飞机符合推动电动汽车兴趣的可持续性和清洁出行叙事,尽管航空航天面临更长的认证和商业化时间表,” Liu 告诉路透社。
GE 航空航天合作伙伴关系扩展混合电动开发
Beta 计划在纽约证券交易所上市,股票代码为 BETA,摩根士丹利和高盛担任主承销商。
Beta 表示,与 GE 航空航天的合作旨在推进能够满足国防和商业航空需求的混合电动推进系统。
在其招股说明书中,该公司将该项目描述为延长飞机航程、增加有效载荷能力和降低运营成本的步骤,同时增强长期增长前景。
申请文件还显示,截至 6 月 30 日的六个月内,每股净亏损为 25.57 美元,较去年同期的每股净亏损 19.38 美元有所扩大。Beta Technologies 并未披露其发行的规模或条款。
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