Tesla's Former Global Sales Chief Thinks EVs Can Grow Without Subsidies As Trump Ends EV Credit: 'We're Probably Ready…'

前 特斯拉公司 (NASDAQ:TSLA) 全球销售与服务总裁 Jon McNeill 认为，电动车行业可以在没有像 7500 美元电动车税收抵免这样的补贴的情况下增长，该补贴在 唐纳德·特朗普 总统的 9 月 30 日截止日期后结束。

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Jon McNeill 表示欧洲已取消补贴

McNeill 目前担任 通用汽车公司 (NYSE:GM) 董事会成员，他在周四接受 CNBC 采访时分享了他的看法。他说：“这是美国在技术方面不领先的少数市场之一；实际上，它落后了一两步。”

他补充说，尽管法国和德国等欧洲市场撤回了补贴，但 “令人惊讶的是，市场仍然继续增长”，因为制造商继续在市场上提供电动车型。McNeill 说：“我们现在在美国有 65 种电动车型选择，” 并补充说，市场上每销售四辆车中就有一辆是电动化的（包括混合动力车）。

“我们可能已经准备好一个可以在没有补贴的情况下增长的市场，” McNeill 说。他还补充说，销售中的经济型电动车将进一步推动该国的普及。谈到特斯拉时，McNeill 承认，由于联邦电动车税收抵免的结束，确实出现了提前需求。

特斯拉的需求提前

“需求提前在他们的季度业绩中确实体现出来，但对其他所有人来说也是如此，” McNeill 说，谈到特斯拉强劲的第三季度业绩。特斯拉在 2025 年第三季度交付了 497,000 辆汽车，电动车巨头发布的交付数据显示。

McNeill 还谈到了制造商考虑将电动车作为临时电源的担忧，允许电力返回电网。他提到，当地政府正在为电动车车主提供公用事业费用减免，如果他们同意让城市访问其电动车电池的一部分。

通用汽车、福特延长电动车激励措施，Jim Farley 称赞减排放政策放宽

这一消息传出之际，通用汽车和 福特汽车公司 (NYSE:F) 据报道正在考虑通过其融资部门延长联邦电动车税收抵免。这些公司据报道在 9 月 30 日之前向经销商支付了单位的首付款，以使这些单位符合电动车税收抵免，随后经销商将把这些抵免转嫁给客户。

与此同时，福特首席执行官 Jim Farley 称赞特朗普政府放宽排放标准的决定，称其为公司的 “顺风”。Farley 最近表示：“我认为市场还没有理解环保署规则变化的好处。”

加州撤回电动车激励措施，特斯拉销量下滑

在其他地方，加州州长 Gavin Newsom 确认该州将在联邦电动车税收抵免停止后撤回提供定制电动车激励措施的计划。Newsom 之前曾批评通用汽车首席执行官 Mary Barra 出售加州的电动车推动。

另一方面，尽管第三季度交付业绩强劲，特斯拉的销量仍在下降，意大利当局发布的最新数据显示，该公司在 9 月份的销量在该地区下降了超过 25%。

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