
Tesla Sued By Multiple Owners In China For Failing To Deliver FSD: 'Elon Musk Claimed That…'

特斯拉在中国面临多名客户的诉讼,这些客户声称公司未能交付他们支付的近 8000 美元的完全自动驾驶(FSD)功能。原告正在寻求退款和赔偿,该案件已被北京法院受理。这起诉讼紧随美国类似的法律挑战,涉及对 FSD 功能的误导性声明。专家们对 FSD 系统的有效性表示担忧,特别是其依赖仅使用摄像头的方法,这可能妨碍实现更高水平的自动驾驶
特斯拉 公司 的中国客户据报道已对该公司提起诉讼,指控其未能交付客户已支付的 FSD 或全自动驾驶功能。
原告称支付近 8000 美元购买 FSD
据中国 EVHome 周一报道,特斯拉在中国北京的一家地区法院被超过七名客户起诉,指控其未能交付客户已支付的功能,报道引用了当地媒体的消息。
客户要求特斯拉退还其收取的 FSD 费用,并支付超过三倍的赔偿金。该案件据报道已被法院受理,现正等待审判。
其中一名原告声称他们在 2020 年购买了 FSD 功能,因其需要长途旅行,支付了 56,000 人民币(约 7,800 美元)购买该功能。
“当时,商店的销售人员和埃隆·马斯克都声称 FSD 全自动驾驶功能一定会实现,并很快在中国可用,价格也会随后上涨。我相信他们并购买了它,” 原告说。
原告还表示,他们最近从公司得知,FSD 功能将会在配备 HW 4.0 芯片的车辆上推出,而暂时不会在运行 HW 3.0 的车辆上提供,该报道暗示。
特斯拉的其他 FSD 诉讼
此消息正值特斯拉在美国也面临关于 FSD 系统的诉讼。最近,加州的客户对这家电动车巨头提起了集体诉讼,指控其对 FSD 系统的能力做出了误导性声明。
该公司还面临投资者提起的诉讼,投资者对该系统的能力和安全性表示担忧,原因是特斯拉机器人出租车在 6 月的发布活动中可能发生的交通违规事件。
专家质疑 FSD 的能力
专家们也对 FSD 系统表示怀疑和批评,Gerber Kawasaki 的联合创始人 Ross Gerber 表示,特斯拉仅依靠摄像头的方法和软件重度依赖将使其难以实现 4 级和 5 级自动驾驶。
优步科技公司 的首席执行官 Dara Khosrowshahi 也表示,依靠仅有摄像头的方法实现超越人类能力的自动驾驶可能会很困难,并质疑特斯拉为何不支持激光雷达。
FSD 最近也因在铁路道口检测和停车方面存在困难而受到关注,车主报告称他们不得不介入并踩刹车,因为他们觉得系统不会停下。此事件也促使 NHTSA 发表声明,称其正在与特斯拉进行沟通。
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