Under the strike wave, Boeing's tens of thousands of white-collar employees face "forced holidays" due to financial difficulties

波音公司首席执行官 Kelly Ortberg 周三向员工宣布，由于上周五约有 3 万名机械师罢工，导致 737 MAX 和其他飞机停产，公司为了节省现金，决定让数千名白领员工，如美国高管、经理和其他员工“暂时停工休假”（furlough），临时休假可能会影响波音数万名员工，并且将持续到罢工解决为止。

Ortberg 表示，在罢工期间，员工将每四周休假一周，在罢工结束前，他和波音公司其他领导人 “将在罢工期间相应减薪”。波音在美国拥有约 15 万名员工。目前尚不清楚具体哪些员工受到了休假的影响。Ortberg 在给员工的备忘录中解释道：

“由于太平洋西北地区许多关键项目的生产暂停，我们的业务面临巨大挑战，我们必须采取艰难的措施来保留现金，确保波音公司能够成功复苏。虽然这是一个影响每个人的艰难决定，但这是为了保护我们的长远未来，并帮助我们度过这个非常困难的时期。我们将继续保持透明沟通，并尽一切努力减少这种困难。”

此前位于西雅图和俄勒冈州的 3 万多名机械师拒绝了波音新的劳资协议，并于上周五午夜开始罢工。员工对新合同的不满主要集中在起薪和福利上，波音公司曾提出给员工四年内总计加薪 25%，工会也支持了这个临时合同，但这不符合工会成员要求加薪 40%，以及要求恢复他 h 们在 2014 年放弃的养老金计划的预期。

于是，波音工会成员 16 年来首次拒绝工会领导人推荐的合同。一些员工表示，他们拒绝了这份合同，因为加薪幅度不足以应对西雅图地区的生活成本上涨，而且合同也没有恢复他们的养老金。本周，波音公司和工会在调解员的帮助下继续进行谈判。Ortberg 在给员工的信中表示，波音公司致力于 “尽快” 达成新的协议。

分析指出，波音决定大规模的员工休假表明，Ortberg 正在为应对长期罢工做准备，鉴于普通工人的愤怒，罢工不太可能轻易得到解决。

波音公司首席财务官 Brian West 本周早些时候表示，为了削减成本，公司将冻结招聘和涨薪，并让不重要的外包人员暂时停工。他说，罢工带来的财务影响取决于罢工持续的时间，但这给公司领导层增加了压力，他们正试图让公司摆脱安全和质量危机，包括今年 1 月发生的飞机舱门脱落事故，以及公司背负的 600 亿美元债务。波音首席执行官 Ortberg 也表示：

“公司将优先处理与安全、质量、客户支持和关键认证项目至关重要的工作，总部位于南卡罗来纳州的 787 宽体喷气式飞机的生产也将继续进行。”