阔别四年回归！2024 北京车展今日开幕：超 200 款新能源车参展，小米、华为谁是 “话题王”？

阔别四年，北京车展正式回归。

4 月 25 日，以 “新时代 新汽车” 为主题的 2024（第十八届）北京车展开幕。作为今年国内的首个国际 A 级车展，本届北京车展全球首发车 117 台（其中跨国公司全球首发车 30 台）、概念车 41 台；新能源车型 278 款。

从首次参展的小米 SU7、华为鸿蒙智行的 “界” 字辈品牌，到全球首秀的纯电动跨界车型 MINI ACEMAN、梅赛德斯 - 奔驰纯电 G 级车、仰望 U7，再到全新奥迪 Q6L e-tron、国产沃尔沃 EX30、极越 07、启源 E07、IQ 傲歌等车型看来，几乎所有到场的汽车品牌都拿出了颇有诚意的新品。

小米、华为同登场

据了解，小米、华为鸿蒙智行是首次参加北京车展，而两者也成为了关注的焦点。

自从开始下场造车，“雷军”“小米”“SU7” 已成为流量的代名词。在本届北京车展 W2 馆，小米汽车展台堪称开幕日当天的流量担当。当天，小米创始人、董事长兼 CEO 雷军在展台发布会上公布了小米 SU7 的最新锁单情况。截至 4 月 24 日，小米 SU7 锁单量超过 7.57 万辆，发布 28 天已交付 5781 辆。

从 “问界”“智界” 再到乾崑，或许只有华为系品牌的话题性可以与小米抗衡。在本届北京车展上，除了 AITO 问界 M9、新 M7、新 M5 等车型亮相外，华为在智驾未来展区大秀肌肉。就在 2024 北京车展开幕前，华为智能汽车解决方案 BU 还发布了智能驾驶为核心的全新智能汽车解决方案品牌——华为乾崑。

除了小米和华为，主场作战的其他自主品牌们更是铆足了劲。比如，一汽红旗首发亮相了 EHS7，新红旗 H9、红旗 HQ9 PHEV 也同步上市，售价区间分别为 32.98 万～53.98 万元和 35.88 万～53.88 万元。同时，红旗金葵花概念车正式亮相。

长城汽车旗下魏牌蓝山智驾版迎来首发亮相。新车搭载 Coffee Pilot Ultra 智驾系统，支持行业无高精全场景 NOA，实现了 100% 去高精地图。目前，魏牌新能源正加速 Hi4 智能四驱电混技术的产品普及，旗下高山四驱行政加长版已首搭全球首创 Hi4 四驱电混技术，接下来魏牌新能源还将陆续在蓝山智驾版、新摩卡、新拿铁等车型上搭载 Hi4 智能四驱电混技术。

上汽大通 MAXUS 则全球首发 ACIS 智慧全场景超混技术，并将这一技术应用于大家 9 与大家 7 两款车型上，推出超混版本。其中，大家 9 超混长续航版本预订价为 25.99 万～33.99 万元，超长续航版本为 26.99 万～34.99 万元；大家 7 超混长续航版本预订价 19.99 万～23.99 万元，超长续航版本 20.99 万～24.99 万元。

此外，比亚迪全新轿车秦 L、腾势 Z9GT 迎来首发亮相；吉利将发布新车银河 E5，新车定位为全球车，将同时研发左右舵车辆；长安启源 E07、第二代 UNI-V 智电 iDD、深蓝 G318、阿维塔 11 2024 款等新车也同步亮相或上市。

豪华品牌推多款首发车

在阔别已久的北京车展中，其他车企们不会眼睁睁地看着流量被 “小米、华为们” 吸走，纷纷都毫无保留的拿出了最看家的 “底牌”。

在本届北京车展开幕日当天，一汽奥迪首次亮相 PPE 平台首款纯电豪华 SUV 全新奥迪 Q6L e-tron 的同时，奥迪 SQ6 e-tron 也完成了中国首秀，与同台展出的奥迪 Q4 e-tron、奥迪 RS e-tron GT 共同组成一汽奥迪纯电豪华产品阵容。

据了解，全新奥迪 Q6L e-tron 将在长春奥迪一汽新能源工厂实现国产。中国第一汽车集团有限公司党委常委、副总经理雷平表示：“2025 年，我们还将基于 PPE 平台，推出奥迪 A6 e-tron 和 Q6 e-tron 家族等更多全新产品。”

在豪华车板块，BMW 新世代概念车完成中国首秀，MINI 首款纯电动跨界车型 MINI Aceman 全球首秀，全新电动 MINI Cooper 也正式亮相中国；奔驰纯电 G 级越野车将迎来全球首发，迈巴赫 EQS 纯电 SUV 将正式上市，奔驰 CLA 级概念车将完成中国首秀；捷尼赛思纯电 G80 全球首秀，并在中国市场推出 Magma 高性能计划，GV80 轿跑及新款 GV80 同步上市。

捷尼赛思汽车销售（上海）有限公司首席执行官李哲（Wells Lee）表示：“未来，捷尼赛思将把品牌在全球的卓越车型引入中国的同时，还将中国消费者的喜好纳入全球设计考量，满足消费者对出行日臻成熟且多元化的需求。”

合资品牌加速攻势

在本届北京车展上，合资品牌的举动释放出了一个强烈的信号：没有谁会轻易放弃中国市场。

“大众汽车集团在中国已经设定了明确的 2030 目标，即要保持在华国际车企第一的地位。” 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示，到 2030 年，大众汽车集团要在中国市场的年销量要达到近 400 万辆的目标，相当于占据约 15% 的市场份额。

在本届北京车展上，大众 ID.CODE 概念车、ID.UNYX 等车型参展。另外，一汽 - 大众捷达品牌也在本届北京车展上上市了新款捷达 VS7、新款捷达 VS5 两款车型，分别售价为 10.79 万～14.19 万元和 8.79 万～12.19 万元。

大众品牌之外，丰田汽车有两款全新纯电动汽车全球首发，分别为 bZ Sport Crossover Concept“智享跨界”、bZ FlexSpace Concept（悦动空间）；日产 Hyper Force 纯电动概念车迎来中国首秀，多款基于本地用户需求开发的新能源概念车型也首次亮相。

上汽通用别克品牌发布全新 GL8 陆尊 PHEV，新车共推出六座、七座两种座舱布局共 3 个配置 4 款车型，全系均为艾维亚版本，售价 35.99 万～41.99 万元。新车率先搭载上汽通用汽车全新一代 PHEV 智电插混系统；上汽通用雪佛兰品牌则在北京车展上市了首款智电插混 SUV 探界者 Plus，新车首次推出双外观设计，共 4 款车型，售价 14.99 万～17.99 万元。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树预计，随着北京车展的胜利召开，汽车市场的消费热情会逐步被激发。

本文作者：段思瑶，来源：每日经济新闻，原文标题：《阔别四年回归！2024 北京车展今日开幕：超 200 款新能源车参展，小米、华为谁是 “话题王”？》