Before the market opens, Boeing fell more than 2%. Reports indicate that on the day the whistleblower testified about safety issues with the 787, he "committed suicide".

波音 “安全门” 事件重要吹哨人、前员工在与波音对薄公堂期间蹊跷 “自杀”。

据媒体报道，曾曝光波音重大质量缺陷的前员工约翰·巴内特，3 月 9 日在美国南卡罗来纳州查尔斯顿县 “自杀” 身亡。按照计划，他应在 3 月 9 日接受进一步询问，但他没有按时出现，并被发现死在酒店停车场的车里。

公开资料显示，巴内特在波音任职 32 年，2017 年因健康原因退休。他曾于 2010 年至 2017 年担任波音 787 总装线的质量经理。多年来，他就波音产品的质量问题多次向公司管理层发出严重警告，但未获重视。

退休后的巴内特对波音发起了长期的诉讼，指控公司诽谤他的人格、阻碍他职业发展，以报复他曾提出的质量问题。就在他离世前一周，他还出庭接受了两方律师的盘问，为诉讼提供证词。

巴内特曾经曝光称，波音为了加快 787 飞机生产进度，工人在装配过程中曾疏于管理，导致不合格零部件被装配上机身。他还揭发部分 787 客机的紧急氧气面罩系统存在高达 25% 的故障率，这一重大质量缺陷可能使四分之一的面罩在紧急情况下无法正常使用：

工人们曾从废料箱取出报废部件，重新装配到正在生产的飞机上，以避免延误生产进度。我多次向管理层报告这些问题，但未获重视。

尽管波音一直否认巴内特的指控，但美国联邦航空局 2017 年的一次审计部分证实了他的说法，査获了至少 53 个下落不明的不合格部件。波音被勒令立即采取补救措施。

巴内特的离世无疑将进一步加剧外界对波音公司产品质量的质疑。不久前，一架全新的 737 Max 客机在起飞后不久，就发生了一扇未固定好的逃生门脱落的严重事故，暴露出波音的质量管控问题。

截至发稿，波音美股盘前跌约 2%。