Temu 将启 “半托管” 模式，要帮亚马逊商家清库存

自上线以来靠着全托管模式，拼多多旗下跨境电商平台 Temu 在海外大肆攻城略地，这次 Temu 将目光盯上了在海外自有仓储的卖家。

信风（ID：TradeWind01）从接近 Temu 人士处获悉，Temu 在 1 月 25 日举办的招商说明会上推出 “半托管模式”，试点第一站放在有超 1 亿用户的美国市场，后续将面向欧洲市场推广。

半托管模式主要面向货在境外本土的亚马逊、独立站等商家，主要目的为解决商家的清库存压力。

区别于全托管模式，半托管模式下由商家自行发货履约，没有寄样和审版等环节，且商家有商品的一定定价权，但不能超过亚马逊。

更早之前的 2023 年，Temu 在美国东部和西部分别建两个海外仓。

此次推出半托管模式或是为接下来的本对本业务做现行试点。区别于跨境电商从境外发货，本对本业务由本地商家供货并完成履约，平台的履约成本更低、时效也更短。

布局海外仓推行半托管模式的好处有二。

一方面，Temu 可以通过经第三方平台验证过的成熟商品进行实验，扩充自家品类。目前 Temu 的主要品类仍是生活家居和服装鞋帽，SKU 种类繁多。

另一方面，随着平台品类扩充至家具、大中型电器等，海外仓或是更经济的选择。因为随着货品单价提高，相应的关税等物流成本也会相应提高。

目前 Temu 履约要经过三步。

先是由国内商家配送到国内仓库，再通过空运送至境外市场，最后通过 UPS 等第三方快递配送至消费者。

但相比自建物流的亚马逊，Temu 这一模式不仅时效长，履约成本也更高。

目前 Temu 的配送时常在 7-10 天左右，亚马逊 Prime 会员在 1-2 天，普通用户则在 2-5 天。通过海运和亚马逊物流完成履约的亚马逊单均成本在 5 美元左右，Temu 则约 10-11 美元。

为了降低履约成本，Temu 于 2023 年底与美森、以星、达飞、马士基、中远海运等海运公司展开合作，将通过海运快船形式，解决履约成本高企的问题。

据浙商证券分析师宁浮洁预计，Temu 2024 年的 GMV 达到 400 亿美元，券后毛利率约 30%，营销和履约费用占比分别约 18%，亏损率达到 20%。

在其看来，跨境物流的价格远比国内要贵得多，未来 Temu 或将采用跨境直发结合海外仓的模式提升盈利。