理想汽车等去年 12 月成绩单出炉，李想发声：今年将挑战 80 万年销量、10 万月销量

2024 年 1 月 1 日，理想汽车、极氪等新能源车企发布了 2023 年 12 月份的交付成绩单。

据理想汽车官方微博，2023 年 12 月，理想汽车交付新车 50，353 辆，同比增长 137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023 年第四季度共交付 131，805 辆，同比增长 184.6%。2023 年全年共交付 376，030 辆，同比增长 182.2%。截至 2023 年 12 月 31 日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。

对此，理想汽车 CEO 李想评论称，2023 年除了感谢，还是感谢。感谢我们的用户，感谢我们的合作伙伴，并为团队的成长速度而自豪。2023 年目标全部达成：376000、50000、20000、300。2024 年挑战更高的目标：800000、100000、30000、2000。创造移动的家，创造幸福的家。

此外，据岚图汽车官方微博宣布，岚图汽车 12 月交付 10017 辆，同比增长 479%；全年销量 50552 辆，同比增长 160%。

吉利控股旗下电动品牌极氪宣布，12 月公司交付达 13476 辆，同比增长 18.9%；年度累计交付量达 118685 辆，同比增长 65%。同时，极氪 007 今日正式开启交付。

2023 年，在新旧势能不断转变的背景下，国内车市经历了不平凡的一年。新车市场销量创历史新高、二手车交易量企稳回暖、汽车出口交出亮眼 “成绩单”，汽车市场用实际表现回应了各方质疑。

中国汽车工业协会数据显示，2023 年 1~11 月，国内车市销量同比增幅超 10%，大幅超越市场预期，全年销量更是有望突破 3000 万辆大关。长期以来，我国汽车年销量在 2500 万～2900 万辆区间徘徊。因此，业内始终存在着一种声音：国内新车市场发展瓶颈就在 2700 万辆左右。在新的发展阶段下，2024 年车市将朝何种方向发展？

据中国消费者报报道，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树在接受记者采访时表示，考虑到消费市场需求以及车市目前的环境，预计 2024 年车市将继续实现正增长。其中，作为新车市场的重要组成部分，2024 年乘用车总体零售有望达 2220 万辆，较今年增长 3%。

天津大学中国汽车战略发展研究中心预测研究总监陈丽然持有相同的看法。她对记者说，2024 年我国汽车市场将维持稳定增长态势，预计新车销量同比增速在 10% 左右。具体来看，燃油汽车国内市场增速持续降低，燃油汽车出口市场稳中有升。按照 2023 年汽车销量 3000 万辆来计算，若新车销量同比实现 10% 增长，这意味着 2024 年汽车销量将有望达 3300 万辆，迈上新的发展阶段。

陈丽然预测，2024 年新能源车市场总体将保持高速增长，新能源乘用车销量依然高速增长，新能源商用车市场占有率进一步提升，新能源车海外出口增速减缓。“与以往不同的是，随着混动技术快速发展，预计混合动力汽车和纯电动车各占 50% 份额，一改纯电动车型独大的局面。”

不过，在中国汽研政研咨询中心副主任王薛超看来，从中长期来看新能源车仍以纯电动产品为主，预计 2024 年新能源汽车销量将超过 1000 万辆。从中短期来看，插混车型也有一定的市场，预计 2024 年新能源车市场中纯电动和增程式市场占比为 65:35。

每日经济新闻综合理想汽车官方微博、中国消费者报

封面图片来源：每经记者 孔泽思 摄